全新一代雅阁一改上一代车型运动年轻的形象，变的成熟稳重起来，这也导致很多消费者吐槽它的外观不如上一代车型好看，六边形格栅的加持，确实让新一代雅阁变的四平八稳，不过即将上市的英仕派就明显好多了，作为同平台的换代新产品，英仕派也换上了全新的外观和内饰，跟雅阁一样，新车将同时提供燃油版车型和插电式混动车型，只是二者的上市时间可能会略有不同，燃油版车型将会在7月3日正式上市，但是插混版车型估计要到8月份才能正式上市了。

从英仕派e:PHEV的官图来看，其外观跟燃油版车型大体保持一致，车头都采用六边形的进气格栅设计，内部是直瀑式的竖条状中网，这也使得英仕派e:PHEV的前脸比雅阁系列的车型看上去要犀利很多，明显给人一种更凶悍的感觉，作为区分，它的车头LOGO也有蓝色线条点缀，表明其新能源车型的身份。

侧面部分它到是雅阁大体相同，都是用了较为舒展的线条来打造，不过英仕派e:PHEV配了更显运动范的黑白双色五辐式轮毂，瞬间将侧面的运动感觉提起来了，尾部同样配有小鸭尾，下包围处还有扩散器，这些都让尾部变的更运动，狭长的尾灯跟雅阁还是有明显不同的。

从申报的信息来看，新车的长宽高分别为**mm，轴距为mm，车身尺寸以及轴距都基本上跟雅阁e:PHEV相同，对比老款的英仕派，新车长度增加了55毫米，其余均保持不变。

进入车内英仕派e:PHEV采用全新一代的内饰设计，配了三辐式多功能方向盘和悬浮式中控屏幕以及按键式换挡机构，官图上的内饰为黑白配色，预计会跟雅阁e:PHEV一样提供一款全黑内饰，官图来看英仕派e:PHEV的空调出风口并未采用贯穿式的蜂窝状设计，小出风口给人一种更精致的感觉。

配置方面目前还不清楚，从官图来看，新车会配备氛围灯、智导互联HondaConnect4.0，其余部分的配置预计会像雅阁e:PHEV看齐。动力部分，新车配备插电式混合动力系统，由2.0升自吸发动机+电机组成，其中发动机的最大功率为千瓦，电机峰值功率为千瓦，续航方面暂未公布，作为参考，雅阁e:PHEV搭载17.7千瓦时电池组，纯电续航里程82公里。

最后是售价部分，按照惯例，英仕派e:PHEV的官方指导售价大体上会跟雅阁e:PHEV保持一致，但是此前皓影e:PHEV上市的时候明显是摆了CR-Ve:PHEV一道，不排除英仕派e:PHEV在定价上会比雅阁e:PHEV更低一些，毕竟，雅阁e:PHEV那个价格很难卖得动，与其定个高价卖不动，还不如实实在在的定个靠谱的价格，说不定还能收获一些销量。